Wie man hier sehen kann hält der hintere Fender den Schlamm zu 95% gegenüber früherer SKS Steckbleche ab. Der Beweis ist die Satteltasche und der Sattel sind kaum zugespritzt.
Der weite Verlauf des Fenders hat auch noch den Vorteil, das der Dämpfer und meine Luftpumpe hinten kam noch Matsch und Dreck abbekommen. Dieser wird weit nach unter abgeleitet.
Hier das neue Grand D.A.D. von SKS in Verbindung mit dem am Unterrohr montierten MUD-X halten zunächst den Schlamm vom Motorgehäuse fern.
Hier muß ich noch nachbessern. Entweder mit dem demontieretn Muckt Nutz oder der Lösung von der Zeitschrift Bike, diesen Gummilappen an der federgabel.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen